Fórum - Téma


Výběr motorizace mussa


Fórum Musso Výběr motorizace mussa

Informace o modelu: SSang Yong Musso


1  2

RODIUS  
RADOVAN BATTA
2013-02-22 13:59:40

znám členy klubu co maji 3,2 a "SEROU" se s tim a jezdi za 12l lpg pry je zvykly jezdit tap,tap jak v dieslu tak tam ten provoz se neda ani srovnavat s ničim !

2013-02-25 07:46:25

jo já se s tím zas tam moc neseru jezdím cca 100 až 110 km po dálnici jinak po okrskách dle předpisů 80 - 90 km, a jsem na to již zvyklý, a vážně někdy ty své kolegy dráždím, jelikož moje spotřeba na LPG je cca 12,5 litrů na 100 km, a když to spočítám, tak jezdím za 2,15 Kč na jeden km, což si myslím, že je celkem slušný. Nechci aby to vyznělo že tady propaguji LPG to v žádném případě ale byla to moje volba a vůbec toho nelituji. Navíc motor 3,2 má záběr ohromný, osobně mne mooc překvapil, marné 220 koní je 220 koní. Vůbec bych se nepřel o to jestli je leopší diesel nebo benzín, kařždý jistě bude chválit to svoje, ano je to každého volba, já zvolil benzín a LPG a nestěžuji si a ani se nechlubím, jen tu čtu tu diskusi tak jsem přidal svůj názor. Jo a že si autio šetřím???? ano je to pravda, mám ho rád, tak proto si ho taky šetřím. jo a mimochodem je to mohje jediné auto, takže s ním jezdím dnes a denně tedy berte to tak, že je to můj osobák.

Mějte se hezky a zbytečně se nehádejte co je lepší jestli diesel nebo benzín s LPG

Ahoj Ivan

2013-02-25 16:13:26

Taky bych to viděl na

3,2 benzín = rychlejší přesuny

2,9 D, TD nafta = supluje něco jako traktor tzn. zapřáhnou barák a hurá.

Z vlastní zkušenosti - bývalé Musso 2,9 TD + 7,5 m karavan + kola na střeše...... souprava celkem 4,260 t = OK

spotřeba bez klimatizace 12,5 l / 100 km

Žádné jiné moje naftové auto ( a to jsem začínal s nafťákama před sametovkou Volhou 24 Universal a Belgický motor Indenor) nestartovalo vždy na "drc" jako Musso.

2013-03-08 17:52:11

Dřínek.Ivan: Koukám že máš o trochu menší spotřebu než já s 2,3 LPG. Ale já teda jedním ostřejc.

Já jsem tady pro LPG.

Filip55, 2013-02-21 19:13:15 napsal:

Zdravím vás.Jsem tu nový,zaregistroval jsem se,kvůli svému zájmu o offroady.Chystám se koupit svůj první offroad a do oka mi po přečtení všech možných recenzí a testů uživatelů padlo právě musso.Chtěl bych vás požádat o radu,jakou zvolit motorizaci.Kvůli zachování rozumné spotřeby jsem výběr zůžil pouze na dva motory a to 2.9D a 2.9TD.Chtěl bych znát vaše názory,který byste doporučili spíš a proč?Z hlediska údržby a spolehlivosti bych raději ten bez turba,nemá se tam co pokazit,což je u takto starého auta určitě velký plus,ale nadruhou stranu nechci,aby to bylo nějak extrémně líné (dělám zvukařinu,mám transita bez turba a ten je línej s prominutím jako prase,sice na převoz aparátu to nevadí,ale nechtěl bych takhle jezdit s offroadem).Rád si přečtu každý názor na tohle auto,at už kladný nebo záporný.Už jsem dával stejný dotaz na offroad fórum,ale třeba tady se najde více majitelů mussa :)

2015-02-23 20:54:12

Nazdar inženýři, jak to čtu válím se smíchy, nevím, proč řešíte rychlost u auta na tahání, když se buádu chtít zabít koupím si Porsche nebo jinou rychlou srágoru, ale když chci tahat a jezdit do terénu, koupím si Musso, už jsem měl 2.3i, 2,9D teď mám 2.9.td, ten 2.3i je pohodový osobák, docela živý ale spotřeba je 12-15 podle stylu a rychlosti jízdy, z 2.9d jsem dostal 165 když jsem jel s hříbětem na kliniku, ale udělal jsem hlavu, plácnul jsem tam nové těsnění a jezdil dál, teď jsem pořídil 2.9.td v rozebraném stavu, poskládal ho a mám problém s podtlaky a přiřazením 4x4 i když mám nové podtlak. kroužky na nábojích, svítí mi na palubce rychlá i terénní 4x4 i při vyplém spínači a po zapnutí se nepřiřadí předek ani na pomalou ani na rychlou. Po zapojení podtlaků přesně podle manuálu nefungovalo vůbec nic. Prosím, pošlete mi někdo systém zapojení podtlaků podle reálu na 2.9td díky Paragán

2015-02-23 21:26:06

To bude motorek přiřazování, ne podtlaky

Edita: tady něco o připojování předku, asi tam bude i motorku a této typické poruše:

http://cs.ssang-yong-club...um-tema/predni-nahon-6032

2016-11-12 10:44:42

Tak k jiz dvoum Mussikum jsme poridili tretiho a to 2.9D,rv 1996,stary model s oranzovymi svetly,v moc peknem stavu po 1 majiteli v cr,dovoz srn v 2006.Najeto 330000km asi.Strasne me prekvapilo jak sametove bezi ten motor,na to jaky je to kladivo tak bezi skoro jako benzin.Uzasna je prevodovka,na jednicku to skoro stoji,v poho se da rozjizdet na dvojku,a na druhou stranu po dalnici to 100 nebo 110 jede uplne v poho coz staci.Zatim jsem nekoukal jaky tam je prevod.Ale libi se mi to A kupodivu i v -4 chytl nadrc...Takhle nadrc nestartuje ani moje Octavia TDI PD z 2010


Odpovědět

1  2