Fórum - Téma


Výběr motorizace mussa


Fórum Musso Výběr motorizace mussa

Informace o modelu: SSang Yong Musso


1  2

2013-02-21 19:13:15

Zdravím vás.Jsem tu nový,zaregistroval jsem se,kvůli svému zájmu o offroady.Chystám se koupit svůj první offroad a do oka mi po přečtení všech možných recenzí a testů uživatelů padlo právě musso.Chtěl bych vás požádat o radu,jakou zvolit motorizaci.Kvůli zachování rozumné spotřeby jsem výběr zůžil pouze na dva motory a to 2.9D a 2.9TD.Chtěl bych znát vaše názory,který byste doporučili spíš a proč?Z hlediska údržby a spolehlivosti bych raději ten bez turba,nemá se tam co pokazit,což je u takto starého auta určitě velký plus,ale nadruhou stranu nechci,aby to bylo nějak extrémně líné (dělám zvukařinu,mám transita bez turba a ten je línej s prominutím jako prase,sice na převoz aparátu to nevadí,ale nechtěl bych takhle jezdit s offroadem).Rád si přečtu každý názor na tohle auto,at už kladný nebo záporný.Už jsem dával stejný dotaz na offroad fórum,ale třeba tady se najde více majitelů mussa :)

2013-02-21 20:16:08

No jestli chceš žihadlo tak do Mussa nechoď

RODIUS  
RADOVAN BATTA
2013-02-21 20:26:57

ne,ne pokud chce žihadlo trvale 4*4 tak jedine 3,2 a na lpg a budes jezdit levneji jak s naftou a to nepocitaje naklady na udrzbu,zimni starty,kvalitu nafty v CR atd.

2013-02-21 20:44:03

Nehledám žihadlo Mnohem víc mám rád auta od bláta,než nablejskaný sporťáčky.Budu naprosto spokojenej,když se s tim bude dát jet po dálnici normálních 130-140,víc po tom nechci.Jen aby to na tu stovku nelezlo minutu :D

RODIUS  
RADOVAN BATTA
2013-02-21 21:43:02

Tak to musiš vědet,že vsechny mussa--naftaky jsou jen" zadokolky" a spinac ktery sepne predni nahon malokdy funguje!!proto pisu ze jedine 3,2 ma TRVALE 4*4 a kroutak od spodku a ne az od 1800otacek az zapne turbo -v terenu

2013-02-21 22:01:27

O tom podtlakovim přiřazení předku vim,ale to se dá vyřešit mechanicky.3.2 klidně,ale jedině s LPG,tam už by byla spotřeba asi dost markantní.

2013-02-21 23:05:21

Nevím teda mame ted 2.9td a celkem se mi nezda nijak líné před tím sme měli bez turba a taky se s ním dalo v poho jezdit určitě líp jak s trandákem ten je opravdu líný.Taktéž mám zálusk na 3.2 ale zas podle mého názoru diesel je uspornější a SsangYong je z řady aut první nafta a spokojenost.

2013-02-22 07:27:21

A je tam podle tebe velký rozdíl oproti turbu?No trandák je extrémně líný to jo,na převoz aparátu to stačí a je to nesmrtelnej motor ale dostat z toho víc jak kilo je nadlidskej úkol :D Což mi ale u dodávky na tohle použití nevadí,u osobáku/offroada by mi to ale vadilo,nadruhou stranu jak jsem psal,maximálka mi v poho stačí těch 130-140,aby se s tím dalo i na dálnici,víc od toho neočekávám.

2013-02-22 10:18:53

Tak rozdíl to turbo opravdu je a minutu mi to na 100vku taky netrva záleží jak tomu šlápneš nikdy jsem to teda nestopoval mě to bohatě stačí když potřebuji předjet tak předjedu když chci jet 145 taky to jede na 150km. Je už motor hodně v otáčkách je to dělany hold do síly.Bez turba to jen déle trvalo a byl línější ale taky se to dalo určitě líp jak s fordem.A hlavně je to stary dobry mercedes motor

Ale na svyžnější jízdu je určitě lepší 3.2

RODIUS  
RADOVAN BATTA
2013-02-22 10:48:54

3,2 topi hned a taky osvědčeny mercedes motor a to ticho v zimě starty bez problemu amene udržbovy motor žhaviče,čerpadlo,trisky což u naší nafty trpi

2013-02-22 11:19:42

Tak to je jasný,že 3.2i pojede úplně jinak,avšak v LPG se těžko shání.Jak ti startuje ten tvůj 2.9TD v mrazech a kolik máš průměrnou spotřebu? :)

2013-02-22 11:51:31

co se týče startů 2,9TD i v -30 bez problému, dvakrát nažhavit a motor jede

2013-02-22 12:41:41

No ty starty já mám bez zádrhelů a ani nemusím dvakrát žhavit.

S tou rychlostí nevím,ale podle mě je to auto tak do 100km/h.

Nad 100 mi přijde hůř ovladatelné,docela hlučné a hlavně ŽRAVÉ

Na rychlost bych doporučil spíš toto: http://www.autoplanet.cz/...nder-facelift-jak-ma-byt/

2013-02-22 12:46:47

je lepší mu v těch velkých mrazech dopřát

co se týče rychlosti je to kolem 100km/h jinak je to pak hodně na pneu a podvozku a jak u každého auta kvalita silnice

2013-02-22 13:02:50

No nevím,je nutńé mít v pořádku všechny žhaviče a další trápení aku není třeba.

Když mi jeden žhavič odešel tak mi nepomohlo ani 3x žhavit.

2013-02-22 13:07:45

Tak to jsem rád,že vám to takhle chytá :DZ dízlů v zimě mám trochu strach,ale asi je to tady v pohodě.Jenom ještě dodám,že po dálnicích jezdim minimálně a mimo ně nejezdím víc jak 100,takže mi to asi stačit bude

2013-02-22 13:40:51

Nevím já si na diesla nestěžuju v mrazech 2x 3x nažhavym a jedu problémy s naftou neřeším jede to i na friták :)

žhaviče stojí 100kč kus a za 5let sem měnil 2 jednou těs.pod hlavou a jinou převodovku a to bylá má chyba ale jinak jen běžná udržba olej brzdy.

Bydlíme na vesnici,dálnice zřídka,a po okreskách těch 100=130 v poho jezdím spotřeba 8až10 podle stylu a terénu

2013-02-22 13:41:59

Hele,já jezdím 50 a 85 a zatím jsem všude dojel.Nic nenachvátáš.

A spotřeba je tak 9-9,5l.

RODIUS  
RADOVAN BATTA
2013-02-22 13:45:34

Tak ja se stim neseru a mám spotrebu 18-17,skaravanem 1500kg 18-20l lpg to je jak 7 a 9l nafty!

2013-02-22 13:53:42

No já bych spíš řekl,že taháš vilu


Odpovědět

1  2