Fórum - Téma


Vodní pumpa- 2.9TD 88kw rok 1999


Fórum O vozech našich členů Vodní pumpa- 2.9TD 88kw rok 1999


Diskuze o vozidlu

1999 Musso 2.9

1 fotek  |  5 diskuzí

Výkon motoru 88 kW (120 PS) . Palivo diesel. 5-rychlostní Manuální převodovka. Motor 2 874 ccm (175 cui), 5-válec, Řadový, 10-ventil, SsangYong .



2012-10-12 18:30:01

Před i po koupi tohoto dříče jsem sledoval zkušenosti majitelů. Musím říci, že jsem spokojen. Přidám svoje zkušenosti. Moje první závada byl velmi rychlý vzestup teploty při jízdě na dálnici v rychlosti okolo 120km/hod. Toto je podle mých poznatků ideální rychlost cestování po dálnici co do hluku, spotřeby, vibrací a celkové jízdní pohody. Z chladícího systému mizela chladící kapalina v litrech i když teplota se držela v normálu ale někdy prudce vzrostla a tak stále dokola. Tak jsem při jedné cestě najel se střídavým doláváním vody cca 100km a celkově dolil snad 70 litrů vody. To už jsem jezdil max. 80km rychlostí.. Závada byla ve vodní pumpě. Z hřídele upadlo oběžné kolo vyrobené z tvrzeného plastu. Koupit se musí celá pumpa a tady vznikl průšvih. Následně jsem při objednávkách zjistil, že sice různé značky pump mají všechny vždy menší rozměr-průměr unašeče pro vrtuli větráku než můj originální díl z auta. Zároveň otvory na unašeči pro přišroubování vrtule větráku jsou taktéž umístěny na menším průměru a to o 3mm na poloměru. Tedy průměr unašeče byl menší o 6mm včetně děr pro vrtuli větráku která se nedala přišroubovat. Nakonec se mi podařilo sehnat tu správnou pumpu od Korejského výrobce v ceně 2.000,-Kč. Pokud bude zájem, sdělím objednávkové číslo dílu. Oběžné kolo má už kovové.. Také doporučuji při kolísání teploty a úniku chladící kapaliny zkontrolovat uzávěr na vyrovnávací nádržce chladiče. Mě tam odešel přetlakový ventilek, který vypadával z domečku umístěném na samostatné destičce v uzávěru a tak nefungoval. Výměnou uzávěru věc vyřešena..

Jinak jsem měnil všechny olejové náplně, montoval mechanické volnoběžky - ty podtlakové přestaly fungovat kdy je člověk nejvíc potřebuje - v zimě, měnil palivové potrubí, kupoval pneu YOKOHAMA AT/S-výborné doporučuji, opravoval redukční převodovku u kamarádova 3.2 benzin - ohnutá vidlička řazení a sjeté silony vidličky na kov, zaslepil jsem EGR ventil-do sání jde velký svinčík, montáž všech tlumičů zn. KAYABA a pár dalších drobnůstek..

Na závěr mám prosbu: Kdo máte zkušenosti se zadními kotoučovými brzdami, potřeboval bych vědět náhradu za prachovky mezi brzdičem a pístkem. Řeším prasklé prachovky a zpuchřelé O kroužky těsnící pístek, ten je průměru 40mm. Také mám sadu kol na original diskách Musso se zimními pneumatikami COOPER DISCOVER 235/75 R15 105S, vzorek 7mm ve velmi dobrém stavu - prodám za 9.000Kč.


Odpovědět