Fórum - Téma


Ssangyong Korando 2.9Td neštartuje


Fórum Korando Ssangyong Korando 2.9Td neštartuje

Informace o modelu: SSang Yong Korando

Diskuze o vozidlu

2000 Korando II 2.9

9 diskuzí

Palivo diesel. 5-rychlostní Manuální převodovka. Motor 2 900 ccm (177 cui), 5-válec, Řadový.



2016-10-20 11:48:31

Dobrý deň, mám doma dva Korandá, jedno bez SPZ, druhé normálne na číslach. V obidvoch je rovnaký motor 2.9TD 88kW, mauálna prevodovka, rok výroby okolo 2001. A teraz k problému: prvé korando neviem naštartovať keď je zimné, nafty je dosť a je ovzdušnená. Najskôr som si myslel že to je žhaviaci modul, tak som urobil žhavenie cez vypínač a počítam sekundy, spočiatku to tak fungovalo, no teraz len točí a točí a nenaštartuje. Keď ho vypnem a je zohriaty, chytne na prvú šupu. objednal som aj nové žhaviče, ale ešte som ich nezakladal.

Druhé korando má opačný problém, a to taký, že motor nejde zhasnúť po vypnutí kľúča v spínacej skrinke. Musím ho nechať klepkať kým nedojde nafta, alebo ho zahasím cez rýchlosť. Kontroloval som tie hadičky na podtlak čo idú do spínacej skrinky.

Ďakujem za každú radu a pomoc.

2016-10-20 12:34:27

Skús prezrieť podtlakové rozvody - sú to väčšinou také drobné čierne rozvody, do ktorých sú napojené tenké hadičky. Najdôležitejšie sú nad palivovým filtrom - jedna z týchto hadičiek ide ku klapke, ktorá Ti vypne motor. Pozri sa, či tá rozbočka, alebo niektorá hadička nie je prasknutá a ak je, tak to poriadne utesni. Malo by to fungovať. Ďalšia dôležitá rozbočka je nad olejovým filtrom, vzadu od chladiča.

2016-10-20 12:37:23

Najprv vymeň žhaviče, potom sa bude riešiť ostatné...

2016-10-20 12:47:19

Nesmieš však upchať ani hadičky, ani rozbočky - musia mať voľný priechod podtlakového vzduchu - len ich utesni omotaním tesniacou páskou!

2016-10-22 13:57:03

samsung1:

nevím co je to za typy, facelift, nebo ne.

I. Korando nemá náhodou immo/alarm - jak vede hadička nafty od naftového filtru do čerpadla, tak u některých typů bývá na čerpadle el. ventil který omezuje přívod paliva a ten se umí zadírat, do čerpadla nejde nafta, nebo málo a auto nejde pak někdy nastartovat... podle toho kdy se přidře... jak kdy (taká kocka cca 3x4x3cm, vedie do toho čierny +-40cm ťenký káblový zvezok a naftová, priesvitná hadica od naftového filtra) + kdoví jak je na tom naftový filtr

II. Korando - pokud auto nejde chcípnout/vypnout motor, a je to auto které provozujete... je zapotřebí koupit opravnou sadu hadiček podtlaků 12-15euro. Je tam roztrojka a další kousky hadic, např. aby fingoval dobře i sytič u studeného motoru a pak se otáčky snížili, atd. Nic neomotávat (jen v nouzi, než problém vyřešíte náhradou), tak tvoříte jen prasárnu.

2016-10-25 10:23:54

pustovník: Je to náročná výmena?? Sacie potrubie musí ísť predpokladám dolu.

2016-10-25 10:36:23

samsung1: nerozumím, co s tím má sání společné.

2016-10-25 10:41:17

mirek1234: no dosť ťažko sa dá k tým žhavičom dostať, tak preto sa pýtam.

2016-10-25 10:51:14

Nie, je to práca na 5-10 minút. Nič nemusíš demontovať. Pri pohľade na motor máš na pravej strane nádobku na olej do riadenia a hneď vedľa palivový filter. Okolo nich ide podtlakový rozvod, z ktorého vychádza aj hadička do tejto rozbočky. Nad hornou hadicou do chladiča je rozbočka, podtlak ide jednou hadičkou a vychádzajú tri. Prekontroluj, určite Ti tam

uniká podtlak na klapku.


Odpovědět