Fórum - Téma


REXTON II stálá 4X4,nejde předek


Fórum Rexton REXTON II stálá 4X4,nejde předek

Informace o modelu: SSang Yong Rexton



2012-12-24 00:17:12

Zdravím.Jsem tu nový ,REX r.v.2005,najeto 270000 km,automat,stálá 4X4.Na zvedáku čtyřkolka funguje ale při zátěži na sněhu předek netahá.Jedu jak s osobním BMW.Drift je fajn ale pod kopcem stojím jak pitomec.Dočetl jsem se v návodu cosi o proměnném rozdělením předek - zadek.Nemáte prosím někdo typ nebo zkušenost? Nebo rozkres rozvodovky? Děkuji za případnou odpověď.

2013-01-15 21:08:19

No toto by aj mna zaujimalo - ide zrejme o XDi AWD...

2013-01-16 01:17:21

Už to řeším. Závada je odhalená - je tam lamelová spojka v transfer case, lamely jsou na plech. Mám kompletní dokumentaci i s objednacíma číslama, cenama rozpadama. Vše je v pdf. můžu poslat nebo někam sem vložit jen nevím kam. V US není problem,například http://www.manualtransmissionpart.com/ u nás trochu jo. Hlavně s termínama dodání. Výměna je legrace, kardan dolu a pak jen pár šroubů. Jde to v pohodě na autě.

2013-01-16 01:20:47

Už to řeším. Závada je odhalená - je tam lamelová spojka v transfer case, lamely jsou na plech. Mám kompletní dokumentaci i s objednacíma číslama, cenama rozpadama. Vše je v pdf. můžu poslat nebo někam sem vložit jen nevím kam. V US není problem,například http://www.manualtransmissionpart.com/ u nás trochu jo. Hlavně s termínama dodání. Výměna je legrace, kardan dolu a pak jen pár šroubů. Jde to v pohodě na autě.

2013-01-16 10:11:26

Ak ta mozem popprosit, vsetko, co k tomu mas, mi posli na musso@musso.sk - diky moc

2013-01-17 13:45:38

Také se přimlouvám získané vědomosti zveřejnit zde na stránkách Ssy. Proto vzikly, abychom si pomáhali - no ne !

Nebo je možné poslat soubor na samal.vaclav@seznam.cz a já jako správce manuálů to zde zveřejním.

2013-01-17 14:01:48

Omlouvám se, nebyl čas.Na přílohu je to moc velké tak to večer dám na ulozto nebo něco jiného a pověsím sem odkaz.. Nebo je nějaká možnost dát to rovnou sem?

2013-01-18 18:38:02

No neviem neviem, ale ja tam ziadnu lamelu nevidim....

2013-01-18 18:41:24

Bud bude podla mna problem v cisle 17:

2013-01-18 18:41:55

Alebo v cisle 6:

2013-01-21 14:28:07

Těch převodovek pro stálý pohon je snad pět typů. Převodovka na obrázku je jiná.

  • --------------------------------------------

Má zřejmě verzi se spojkovým košem, ale i těch je více typů - ty zničené součástky jsou lamely/vyhřátý spojkový koš (podobný spojkám na motorce, nebo lamelám automatické převodovky)

U starších typů 4x4 začíná fungovat až nepatrně proklouznou zadní kola - ABS spočítají rozdíly v otáčkách poloos, kardanů a dají signál elektromagnetu, jehož pomocí se "přibrzdí/zastaví jedna z vnitřních, rotačních částí" a přes tři kuličky a zvláštní pružinu to přimáčkne/sevře lamely/spojkový koš který ten nárazový krouťák pošle na přední kardan a nápravu. Když stojíš na zledovatělém kopci s bočním sklonem a pokoušíš se rozjet, tak ti prohrabává zadní kolo, kecá ti do doho protiprokluz Z nápravy a zároveň se trhavě připojuje předek - předek se připojuje samozřejmě se zpožděním, takže končíš v příkopu jako se zadokolkou.

+++Pro nouzové situace lze fous který vede od Z kardanu převodovky napojit přes samostatný "nouzový" spínač na stálých 12V - pak se 4x4 natvrdo v převodovce sevře jako to bylo u Mussa 2,3i+2,9D/TD bez mezinápravového diferáku (vznikne De Facto uzávěrka mezinápravy). Po vyjetí z nouzové situace se musí vypnout - kdo spínač pak nevypne, roztrhá na asfaltu P diferák, P kardan, nebo řetěz v převodovce.

Tuto technologii a převodovky v různých, jen poměrně malých změnách používá spousta značek, vč. US cars, starší Kia Sorento a pod. Do RX se to dávalo pro některé trhy.

Lamely odejdou když jsou různě sjeté pneu od špatných čepů řízení a sbíhavosti, nebo vadný P kardan, nebo se s tím často odněkud něco rve na nezpevněném povrchu se zátěží, houpání v terénu, vytahování vleků, a pod. Uškvaří se to až se vše rozteče. Pokud je ale auto v pořádku i čepařina, převodovka najede bez potíží 500.000km

2013-01-21 15:53:48

Ahoj vše je jak říkáš . Mám autoservis a zřejmě jsme spolu telefonovali právě ohledně tohoto spojkového koše. Nakonec jsem se s majitelem domluvil a tohodle Rexe jsem od něj koupil. Takže to už jde za mnou, protože až na ty kilometry je to fajnovej auťák. Moc děkuju za snahu a rady, ve středu by mi to měla kámoška přivézt ze států, tak jsem zvědavý co v tom kitu všechno bude a jestli to nakonec bude pasovat. Hezký den R.

2013-02-05 10:28:30

Tak ako si nakoniec dopadol???

2013-02-07 22:28:18

Nakonec OK. Všechno v pohodě, 4X4 maká ale je to trochu divný jak zabere předek je to docela rána. Na řídící jednotce jsem si nešel fous co spíná ten elektromagnet v rozvodovce a udělal jsem si to ještě navíc na vypínač. Když to zapnu na přímo tak to funguje super a navíc ta jednotka to vnímá jako chybu a rozsvítí mi na přístrojovce kontrolku chek 4X4. Jako kontrolka super alespoň nezapomenu vypnout. Po vypnutí zhasne takže OK.

2013-02-08 10:53:50

A vymenil si aj ten spojkovy kos alebo si si len dorobil ten prepinac?

2013-02-08 11:53:40

No jasně . Spojkový koš jsem vyměnil páč úplně v řiti. Z US mi to ta kámoška dovezla v kufru , váží asi tři kila, a byla to celá sada. Bylo to trošku jiné provedení , myslím lamely / meziplechy ale jinak všechno OK. Amíci k tomu sami od sebe poslali vymezovací plastové podložky těma se vymezuje aby lamely netáhly stále ale zase aby tam byla možnost samadostavení když se trochu sjedou. Maj to prostě vymyšlený a je to v celku velmi jednoduché . Celá ta sada stála 200 dolarů, ale protože to bylo na fofr, protože od objednávky ta kámoška za dva dny odlétala tak jsem si tam připlatil 50 dolarů za expresní dodání. Druhý den ráno to měli doma. Zase jsem takhle ušetřil Clo,DPH a měl jsem to hned. Prostě klika. Teď se pro jistotu trápím se silentblokama do předních ramen. Chtěl jsem si udělat gometrii a se šroubama na odklon a záklon se nedá hýbat tak jsem je já vůl rovnou urval. Naštěstí je v Praze mají a oba stojej 300 Kč. Jen šroub je za kilo kus ale to už je sranda. Spíš je vyndat to bude opruz.

2016-02-20 17:55:23

Ahoj klubáci, mám problém s 4x4 TDO u Rexe I. Dnes při delší jízdě začaly vibrovat kola, šlo to jako od předku, nejdříve to vypadalo na píchlou gumu, kontrola, nic, závaží taky na svém místě, kola uvolněná nebyla.

Po dalším cca 1km opět vibrace, po zatočení do praveho uhlu se vibrace ztratily. Opakovaně se to projevovalo vždy po cca 1km, a začala být cítit jakoby spojka.

Takže se mi zřejmě částečně z neznámého důvodu seplo 4x4, dle průvodních jevů.

Po zastavení a vypnutí klíčku vše ok, jen na mokré trávě mi přišlo že rána při připojení předku byla o dost větší než obvykle, a i to jakoby "vypadávalo".

Po cestě to udělalo ještě jednou, opět fígl s klíčkem pomohl, a při návratu (30km) už opět auto jelo jako po másle, nic, pohodička.....

Kola mám original 16", nové zimní se stejně hlubokým dezénem, sbíhavost byla dělána před cca 6měsíci, nic netluče, netáhne to do strany....

Co by to mohlo být, proč to dělalo??

Podotkám že tam jsme jeli za sucha, zpět jsme se vraceli za chu,melenice, mokro... Nějaké kontakty někde od něčeho někam?? Mokro třeba napomohlo.... Děkuji za rady.


Odpovědět