Fórum - Téma


Paliva


Fórum Musso Paliva

Informace o modelu: SSang Yong Musso


1  2

2013-12-05 21:41:50

hynek: Takhle stary auta nema cenu přestavovat na LPG ta cena je 26 až 30 u CNG 50 až 70 to je daleko za cenou navratnosti a životnosti auta prostě selskym rozumem: bud koupiš už s LPGčkem nebo jako ja 13tis vraziš do přestavby na E85 a tankuji za 24 kč a jsem stim spokojen na jedničku to co je tady psano je prostě odraz naši politicke sceny nic jineho v tom neni potřeba hledat stara pravdy pravi kdo chce vybrat daně tak ty penize lidem musi někdo nechat vydělat a když ti pořad někdo řika že sysliš penize a proto zvednem daně tak to je těžky když je nemašpak se lidi propujči ke všemu aby jezdili na cokoliv

2013-12-05 22:38:31

mojma: hmm, hmm, zrovna jsem se teda koukal na www.e85ka.cz, kde jsou nějaký benzínky na etanol a kupodivu se množej. Z tý webovky jsem pochopil, že oni tu jednotku posílaj, což znamená že si to namontuješ sám (pokud víš co a jak) a nebo ke svýmu maníkovi, kterej to vyladí? Myslím, že to neni jako s ledničkou - zapojím a jedu

Víš o nějakej dobrejch stránkách, kde můžu vydolovat trochu víc informací?

2013-12-05 22:48:31

mojma: už koukám, teď zrovna na http://www.e85systems.com, tam jsou docela přímočarý, i s cenama. Jak říkáš, šestiválce za 13.000. Mimochodem, má tu někdo slabší verzi 2.3i Musso? Kdybych náhodou na nějaký narazil, není moc slabý na ty dvě tuny a tahání?

2013-12-05 23:07:24

No a tady to je ještě lepší, http://www.flexcar.cz/ - ELOTEC EC-85 - 5 až 6 válců za 9.500 plus instalace někde u nich. Plně automatické čidlo paliva. Co je na celý věci výborný, kromě toho, že se to neprodraží (E je levnější, ale spotřeba stoupne takže ta úspora asi není úplně velká ale příjemná, to je jasný) je žádná nádrž navíc a možnost to kdykoliv odpojit, když to nechceš nebo prodáváš. Vypadá to fakt super.

2013-12-05 23:44:54

Já mám 2,3i. Tak samozřejmě to ten motor cítí když za senou táhneš tunu a víc, někdy mnohem víc ale není to tak hrozný, prostě dřív podřadíš, no. LPG návratnost - 28000 Kč = asi tak 28000 km, pak začneš teprve šetřit. Spočítej si návratnost. Na webu budou mít podobnou kalkulačku i na E85. 10000 Kč bude nějakých 20 000 km?? odhaduju. Prostým porovnáním zjistíš, co ti líp vyhovuje.

Nemocí našich miláčků s manuálem jsou lanovody řazení. Praskají mi asi tak každých 20000 km, což je u mě rok a něco. Stojí jak u koho 1800-2500 Kč, pokud si to teda uděláš sám. Pak bych se zaměřil na zpátečku - couvni si do kopce, jestli ti nebude vypadávat - to je pak repas nutná. Nebo se na to vyprdnout a couvat s redukcí. Tam rychlost prý většinou nevypadává. Třetí věc - připojení přední nápravy- většinou nefukční kvůli podtlakovému ovládání volnoběžek. Mám nahrazeno mechanickými AVM a jsou na furt, Podtlaky budeš opravovat každý rok, možná každý druhý. Proč to píšu - protože to je hlavní rozdíl proti 3,2i s automatem.

2013-12-06 07:47:27

http://cs.ssang-yong-club...-85-ne-jen-pro-musso-4807

2013-12-06 07:48:37

střelec:

2013-12-06 09:49:15

Na me 3,2 ta navratnost je okolo roka najedu 11 tis km rozdil v cene benzi a ečka je za měsic 1800 kč vzhledem k tomu že jezdim pro radost a v terenu a s vlekem taham dřivi tak ale i tak dřiv než rok za jednotku jsem dal 13tis ale jinym autem nepřivezu co timdle a nechavam se unašet to k tomu patři


Odpovědět

1  2