Fórum - Téma


opravy výfuků


Fórum Technický koutek opravy výfuků



1  2  3

2014-04-08 14:13:20

suddenstriker111: Klidně tam můžeš dát výfuk ze sprintera, je to naprosto totožný motor. Já ho tam mám a jezdí to normálně. Pokud tam máš origo výfuk ze SS, tak ten je celej nerezovej, pouze plášť je z plechu. Pokud ti můžu poradit, Nech ho jenom přebalit novým plechem, pokud seženeš nerezovej, uděláš z toho nesmrtelnej výfuk. Pokud tam dáš výfuk ze sprintera, bude to na knop, je o něco větší, ale co je u něj problém, tak po dvou letech ti u něj uhnijou trubky, jsou strašně slabý, takže je lepší je rovnou uříznout a udělat to celé z nerezu. Já jsem celé výfukové potrubí předělal do nerezu a jediný problém byl že mi vyhořel vlnovec, když mi prasklo těsnění pod hlavou a než jsem dojel 3 km do servisu tak to sežralo 5L Oleje. Bylo to jak když mám za autem dýmovnici. Doprava za mnou skolabovala

2014-04-08 14:23:43

vkalina: Děkuji moc za informace. Udělali mi cenovou kalkulaci u Tylla a komplet tlumič ze sprintera plus naohybání poslední trubky a dopasování trubky mezi tlumičem a vlnovcem by vyšlo na 4000 Kč což je rozumná cena na to, že tlumič sprintera je delší a vývody na na prostředku, tudíž se tam bude muset dopasovat trubky před i za..samozřejmě nelze počítat s kdovíjakou životností ale myslím si, že to otestuji jak se to bude chovat, každopádně původní tlumič si ponechám na případné nové oplášťování pokud bude vnitřek opravdu z nerezu a uvidí se do budoucna jestli si Musík zaslouží komín z nerezu

2014-04-08 20:52:00

suddenstriker111: Asi před čtyřmi lety jsem měl Mussíka. Dodnes na něj vzpomínám... Výfuk jsem vyvedl pod dveřmi před zadním kolem a bylo to. Na STK to prošlo hladce, jelikož těch Ssangů mnoho není. Bylo to levné, funkční a nikomu to nevadilo. Zlatý Mussík s žebřinovým rámem.......Zdraví Přema

2014-04-19 21:46:09

suddenstriker111: Na fotce to je koncovy dil,ze?A to je na benzin nebo diesel nebo oboje stejne?Ja mam stejny tlumic jako na fotce u motoru 2.0i 93kw

2014-04-24 07:02:34

fencl.tom: To je právě to co taky nevím..dle servisních manuálů by tam měl být ten poslední díl asi stejný jak pro diesel, tak benzín..nevím. Každopádně já u svého 2.9 TD mám jako poslední díl pouze trubku

Jinak své problémy s autem jsem vyřešil přeplátováním díry v tlumiči kusem plechu..auto má najednou větší výkon, brzdy už se nehřejí protože už tou dírou na brzdovou hadičku nejde teplo a ani v autě nic nesmrdí takže za všechny problémy při tahání přívěsu mohla díra v tlumiči výfuku

2016-02-27 12:39:50

suddenstriker111: scháním přesně ten díl co je na fotce, máte tip?

2016-02-28 21:28:03

luke96: To je má fotka ze starého skladu, ale patnáct let stará... Zadní výfuk s tlumičem máme stále, je za 5.500kč. Mám i repliku, je levnější, ale je to tenký plech... a nikdy jí nemontuji.

Liší se 2,3 a 3,2 v průměru trubky, i když vypadají opticky stejně. TD měl dva druhy a průměry... podle toho to pak jede, nebo nejede. Hlavně benzíny jsou na to citlivé... lidi vaří pláty na pláty, ale uvnitř (třetího dílu pod sedadlem) jsou rozpadlé přepážky, které fungují jako klapka, auto nejede, turbo tlačí, ale výkon nikde... benzín může i kuckat, nebo se dusit.

2016-04-23 21:39:52

kraťas: Ok. Současná zkušenost je stejná. Za tři hodiny na počkání mi od střední části zhotovili střední a opravili zadní části výfukového systému. Za ty peníze nezkoumám materiály, práce je ovšem perfektní. Jarda.


Odpovědět

1  2  3