Fórum - Téma


Nejede jak má


Fórum Musso Nejede jak má

Informace o modelu: SSang Yong Musso



2008-07-15 13:12:11

Zdarec chlapi! Na ten Liberec chci být 100% redy, ale trápí mě už nějakou dobu jeden technický problém a zatím mi nikdo nedokázal poradit...Jen pro info mám Musso 3,2i ...při zvýšení tlaku ve válcích tzn. když jedu do kopce nebo přišlápnu plyn mi přestane spalovat všech 6 válců a jedou jenom cca 4. Když zase povolím nohu a jedu plynule tak se chytnou všechny...nevím jestli to je nějakým podtlakem nebo či co...Help!

2008-07-15 21:00:34

Nechci dělat chytráka ale mrknul bych třeba na benzínový čerpadlo -jestli dostatečně dodává palivo .

2008-07-16 07:11:42

Čau Martine, díky za odpověď! To čerpadlo mi taky vrtá hlavou, ale vzhledem k tomu, že ani nevím kde je, tak jsem to nechával jako poslední možnost. Vháji být asi nemůže, když auto jede,že? Mrknu se do manuálu, kde ho mám vůbec hledat a jdu na něj. Vzhledem k tomu, že v palivovém potrubí už není takový tlak, jak byl, tak to asi fakt bude tím čerpadlem...uvidíme. díky Dan

2008-07-16 19:49:12

Pokud se nepletu tak je v palivové nádrži.

2008-07-16 20:24:32

Co třeba váha vzduchu..., cívky, kabely, svíčky... všechno projít, nebo zaměnit z jiného a vyzkoušet. ...čerpadlem na čtyři? To se mi nějak... Zkontrolujte si alespoň stav trubek které vedou z a do čerpadla. Pod zadním sedadlem, za řidičem kulaté víčko na tři desítky... hodně to tam rezaví.

2008-07-16 20:35:42

Nevím jak u benzínu, ale u dieselu v nádrži určitě není.

2008-07-17 10:45:34

tak jsem to procházel po pořádku...Svíčky jsou zánovní, kabely - nechám proměřit, ale registruju špatný tlak v palivovém systému. Dříve při chodu motoru, když jsem zmáčkl ventilek na palivovce, tak benzín byl pod celkem slušným tlakem a tlak držel. Dnes je tlak nic moc a po vypnutí motoru tlak úplně poklesne. V manuálu jsem našel tu palivovou pumpu a vypadá to, že je někde na podvozku...je to takový malý váleček. Předpokládaná závada tedy bude asi v tom potrubí, filtru, pumpě nebo i ta váha vzduchu je možná...Pod tím víčkem u nádrže to vypadá celkem dobře...předchozí majitel o tom asi věděl a celkem slušně to zakonzervoval.

Kluci DÍKY MOC za rady...vrhnu se na to ať je to OK do toho Liberce

2009-12-28 15:36:40

Zdravím.Zehnal jsem 2.3 musso a pěkně jsem si naběh.Auto stojí u baraku a doslova mě to s--e Už jsem pustil tak 20 000 a pořád nejezdím.Tentokrát mi nechce jít motor do otaček jen při plynulém-pomalém přidávání.Pokud na to šlapnu tak to nechce jet vubec.Prosím o radu Děkuji

2009-12-29 21:54:22

Zkontroluj si katalizator, jestli se ti nevysypal a neni ucpany vyfukovy potruby, no apak snad vahu vzduchu a filtr. Jinak taková perlička. Jak byly ty patnactky pod nulou, tak jsem jel odtáhnou tchána. Taky nemohl dostat auto do otacek. Odtahl jsem ho do servisu s tim, ze se mu nejspis vysypal katik, at mu ho vykuchaj. Druhej den jsme jeli pro auto a mechanik se ptal jaky streky s tim jezdi. Abych to zkratil, tak pri jeho popojizdeni se auto ani nestacilo poradne ohrad a zamrznul mu kompletne vejfuk.

2009-12-29 22:08:52

Ahoj děkuji za reakci.Ten katík mě už taky napadl.Myslíš,že v případě jeho demontaže nějak uškodím autu.Jo a filtr jsem dal novej.A dá se nějak poznat vaha vzduchu jestli je ko.Díkec

2009-12-30 12:01:38

Jeho demontáží se určitě změní výkon. Výfukové potrubí má přímý vliv na výkon vozu. Jestli se to změní k horšímu nebo lepšímu ti ale nedokážu říct. Prověř ten katík a když bude vše v pořádku, tak musíš někam do servisu. Jak diagnostikovat váhu vzduchu netuším. Zatím jsem to nikdy nepotřeboval

2009-12-30 12:44:11

OK zkusím vše jen at slouží už konečně mě Díkec za rady

2009-12-30 20:24:47

2,3 s přibývajícímy léty a korozí, začínají být sem tam neřešitelně problémové. Pokud nejde nad 2.000 do otáček, je nejčastěji vadná váha vzduchu, lambda, přicpaný kat, ale na co nejvíc trpí, je přicpaný třetí, ale i čtvrtý díl výfuku. Prostě se vysypou přepážky a je to. Někdy to může být nahodilé. Někdy jede, jindy ne..., ale pokud je vše u motoru O.K. ten bordel ve výfuku se může přesýpat jak se mu zachce. Proto v NĚKTERÝCH případech může být ztráta výkonu nahodilá, a tímto způsobená

2009-12-30 23:49:57

Ahoj a děkuji za názor.Tudíž dle tebe mám hledat chybu ve vyfukové soustavě?Máš pravdu někdy se mu chce a pak knedlík a blokuju dopravu.Onehdá sem jel Brno a jel tak,že to i stačilo a pak jsem začal předjíždět a bylo v 50 jsem musel zpět na 30 a zařadit se TRAPAS Tak jo Děkuji zkusím to.

2010-01-02 13:16:56

tak oprava šlapu jak das.

2010-02-05 00:48:43

Tak jak jsem napsal zavada odstraněna Vyko do nadrže u čerpadla uplně nakašu oprava stavajícího beznadějná. Přikládám foto provedené opravy.Vyko je mosaz 700 Kč Šroubení je do 5 at. 580 Kč. Pruchodky 100 a pak jen soustruh.

2010-02-05 11:30:28

Moc hezka prace, jak dlouho ti trvala demontaz toho stareho ?

2010-02-05 11:53:59

Ahojky.demontaž tak 30 min nejhorší bylo poladit plovák protože to nové šroubení zasahuje i do nadrže,ale je to jen o tom si to spočitat.Celé mě to trvalo 6 hodin.

2010-02-05 12:13:12

Me prave uhnila zem u plovaku a to sroubeni jsem povoloval asi 2 hodiny. Bylo to slusne zarezly a je k tomu pristup jak k penezum. Mam tedy 2.9D, ale ta nadrz bude stejna

2010-02-05 12:54:23

Mě napřed držel vývod do motoru jen na kousku a když jsem to chtěl rozdělat tak praskla i vratka.Zustal jen bufik.A jelikož jsou pruchodky pro el z plastu a nejdou rozdělat je tudíž vaření nemožné.Tak jsem zvolil tuto cestu.Za pár kaček na celý život.


Odpovědět