Fórum - Téma


Nastartování a konec


Fórum Technický koutek Nastartování a konec




2012-05-26 08:46:07

Ahoj-ještě nemám vyřešený jeden problém a objevil se další.Ráno jsem nastartoval, během 10 vteřin motor zhasnul a už mi bylo jasné, že je zle (nikdy předtím to neudělal).Není cítit benzín, zkusil jsem i vypnout baterku kvůli restartu, ale vše marné.Nemáte někdo podobnou zkušenost? Díky za rady a pěkný víkend! Já vyrážím na Rallye Krumlov pěšky.Pepík

2012-05-26 09:01:53

Co tak imobilizér? a nebo palivový filtr. Mám nafťáka, ale dělalo to problémy. Jelo to cca 4 km a pak konec, točil, nechytnul.

2012-05-27 09:50:21

Zduř... Když jsem mel 2,3b, tak jsem mel stejný problém. A bylo to čerpadlo v nádrži... Najdeš ho pod zadni sedačkou... až to budeš vyndavat tak davej bacha ať si nezlomíš trubičky. me to stačilo jen vyčistit... Hlavně konektory a zem

2012-06-04 20:29:52

Napadá mne ještě velké, silové relé v motorovém prostoru (cca 8-10cm dlouhý hliníkový obdélník s pojistkou nahoře) a pak ECU - jednotka motoru.

2012-12-09 18:44:04

Pozor na podtlak v nadrzi. Kdyz utahnu vicko nadrze, neprisava vzduch do nadrze a vznikne tam silny podtlak, ktery zapricini chcipnuti motoru. Staci vystoupit, povolit vicko nadrze, nasaje se tam vzduch a uz to pak jede. Stalo se mi to, kdyz jsem si ho privezl, takhle mi zdechnul pred Prahou na dalnici a konec. Nastesti jsem mel tento problem na ctyrkolce, tak jsem hned sel a zkusil. Fungovalo to

2015-09-10 18:28:22

Potřeboval bych poradit. Kyron 4x4 2.0 Xdi. Včera mi dlouho nechtěl nahodit, pak nastartoval, cca 5-8 sekund točil a chcípnul s rozsvícením vody v palivovém filtru. Opakovaně dokola.

Vypustil jsem výpustím, spodním, ventilkem filtr. Napumpoval palivo do filtru, nahodil a jelo to cca 1-1,5 minuty a to samé. Tak jsem vyměnil filtr, namontoval a nahodil. Udržovalo mě to při radosti tak 3 minuty a pak zase chcíplo se signalizací vody v palivovém filtru.

Ještě jsem zkusil znovu napumpovat do filtru naftu pomocí ruční pumpičky. Chvíli mu trvalo nahodit, ale nahodil. Obávám se, že chyba není ve filtru, ale v čerpadle.

Už jsem trochu ztracený. Neměl jste někdo podobný problém ?

Díky za rady.

Piere

2015-09-10 19:01:41

afrika: prosím tě mluvíš o Kyronu?

Je tam ještě nějaké čerpadlo, pomocné, pro plnění z nádrže k filtru ?

2015-09-10 20:13:58

Asi vyřešeno.

Tak mě to tak naštvalo, že jsem zapřemýšlel, znovu nampumpoval a v poho nastartoval. Drželo to 12 minut, zhasnul jsem motor a znovu nastartoval a drželo přes 20 minut.

Předpokládám, že i po zaplavení filtru, tam byly vzduchové bubliny, které znemožnily držet kontinuální přísun do motoru.

2015-10-11 11:57:11

Zdravim, mame na Rextonu nepravidelne se opakujici zavadu, většinou při zatoceni vlevo auto zapiska (stejny ton jako napr senzor couvani) pak prestane. Dnes rano po nastartovani zhaslo, po opetovnem nastartovani uz zase v pohode.

Na palubce se nic nerozsviti, pouze to piskne a zase klid.

Zena ma pocit ze je i hlucnejsi, ja to neposoudim moc s tim nejezdim.

Napada me souvislost s palivem, chvilkovy nedostatek vlivem odstredive sily? Ale filtry tam jsou nove cca pul roku, 4tis km, odlucovac je stary 3mesice a 2tis km...

Netesnost potrubi? (zavzdusneni) Nemate někdo zkušenost, tankujeme vyhradne Benzina, pridavam aditivum Castrol TDA.

2015-10-11 12:42:29

weni: Ještě jsem zkousel opet odvodnit a natlakovat pomoci balonku, když jsem ještě před odvodnenim zkousel tlakovat normalne sel balonek zmacknout, 6x nez zacal jit natvrdo, a ve filtru to bublalo jak ve vodni elektrarne... podle me byl skoro prazdny. Co s tim?? Voda nebyla, sla hned cista nafta.

2015-10-11 15:12:19

No asi jsem to uspěchal, tu radost a oslavu. Po dlouhodobějším stání nebo po krátké jízdě po dlouhodobějším stání spadne přísun paliva a musí se pumpovat, pak nahodí a drží do dalšího delšího stání.

Mám pocit, že to někde přisává vzduch.

Dotaz: Nevíte, zda Kyron 2005 diesel automat nemá pomocnou palivou pumpu mezi nádrží a palivovým filtrem ?

Díky za info.

2015-10-11 16:31:03

piere: Ja mel zatím jen jedenoho diesela, opela omegu, Tam jsem padani nafty vyresil zpětnou klapkou, uz netusim z ceho, mozna z Favorita?? Namontoval hned za filtr na privodni hadici a od te doby jsem mel klid. Priznaky to mělo podobny jako mas ty, po vrazeni klapky O.K.

2015-10-13 22:01:57

U Vás bude problém zřejmě jen ve znečištěném čidlu, špatném kontaktu, nebo protočených drátech, jak někdy někdo dříve šrouboval čidlo s připojeným konektorem. Někdy umí odejít samotné čidlo cca 1.000kč/500 staré. Jak se moc dotáhne, poškodí se uvnitř plastového závitu.

Pro ostatní:

Nepoužívejte neoriginální filtry a separátory, mají výrazně horší filtrovatelnost a někdy netěsní kolem spojek, takže nedrží tlak. Ušetří se 500, ale oprava vstřiků a čerpadla je za 55t. Nízká cena filtru, se tady 100% projevuje horší kvalitou - i renomované repliky. Začíná to delším a delším startováním po ránu, nebo po dlouhé odstávce. Je spousta Rextonů kteří ráno používají jen start sprey(start spray), jinak by po ránu neodjeli. Někdo je už tak daleko, že má v masce u vstupu do vzduch. filtru zavedenou hadičku rovnou z kabiny :)

Balonek/ruční pumpička není nikdy natlakovaná pořád. Někdy tuhne na 5x, někdy na 13-20x zmáčknutí, nedá se podle toho poznat mnoho. Je to kus od kusu.

V Německu když přijede auto (svítí/svítila kontrolka vody) nebo je/byla hláška, že byl naplněný separátor, rovnou se vyhazuje a mění se nové oba orig. filtry - pokud jsou v autě dva. (Německá auta mají většinou jen jediný naftový filtr s čidlem, nemají navíc separátor, ten se dává jen pro trhy s horší naftou) Umíme to předělat na jediný typ, jako v Německu, každý na svou zodpovědnost. Já to tak měl.

2015-10-14 00:50:12

mirek1234: Mirku, díky moc za navedení. Určitě to projdeme. Servisák se jenom dopředu ptá na to, zda je v Kyronu použité pomocné palivové čerpadlo mezi filtrem a nádrží.

Nevím jestli tam byl použit původní fitlr, jednalo se o Delphi, tak jsem koupil ten samý. Rozhodně, ale palivo padá při delším stání a mám podezření na netěsnost, možná i u filtru.

2015-10-14 20:55:26

piere: Delphi je originál.

Naftu natahuje přímo mechanické common rail čerpadlo

2015-10-14 22:14:28

mirek1234: Díky moc. Myslel jsem si to.

Na příští týden jsem domluvenej se servisákem, projde to celý kvůli přisávání, netěsnostem, apod.

Pak se uvidí.

2015-10-29 13:59:49

Servisák zkontroloval palivovou cestu a k mému štěstí nalezl - chrouplé přepadové hadičky u vstřiků. Vyměnil a zatím přes týden drží.

Su šťastné, že su vyhrál

2015-11-07 21:51:25

mirek1234: Ty original filtry jdou normal koupit, nebo lze pres Vas ci jiny servis?? Mam tam zrejme jine, ted koukal a draty zrejme od cidla vody se valeji mimo zaizolovane paskou do smotku Pak se divim ze mi problikava "vrtulnik" i kdyz diagnoatika nic nehlasi... Pripadne osobni odber, pres Prahu jezdim co tyden? A cena? Klidne do SZ diky

2016-03-04 18:19:05

Cus chlapáci, mám problém s Kyronem,v listopadu 15,udělaný podložky pod vstrikama a včetně vyčištění,začal mi teď při plynulý jízdě cukat jak kdyby neměl naftu,včera jsem vyměnil pal filtr,projel jsem to a po 2-3 km začal opět cukat,už jsem bez řád něj nevím co s tim ,pořadí té,někdo?nebo mám ještě vyměnit balónek před filtrem jestli to pomůže?

2016-03-04 21:46:51

dragonnfly: já bych řekl čerpadlo a vstřiky na kontrolu.


Odpovědět