Fórum - Téma


koupe rextona


Fórum Rexton koupe rextona

Informace o modelu: SSang Yong Rexton



2010-01-17 17:27:45

chci ci koupit rextona 2,7 tu silnejsi verzi (163ps) Chci to hlavne na velky vlek a na lesni cesty (sterk atd,ale nic spatneho) taham totis s konma v lese a potrebuju vozit palivove drevo. na co se mam vyvarovat atd prosim chlapy pistte piste jinak si ho koupim z nemecka a bude to rok tak 2005--06

2010-01-17 19:04:27

Si ho kup já myslí že to bude cajk

2010-01-18 16:10:22

Na tohle není Rexton stavěný.

2010-01-18 19:32:45

to jsou cesty kde jezdim momentalne s peugeotem 406 ale vozim jen jednoho kone a nechci ho orvat mam ho na dalky, a na co to je podle ttebe to auto,,aby stalo v garazi a prasilo se na nej to asi neni,, Znamej nemec ho ma v manualu taha snim velkou karu , ma najeto pres 200 tisic, a zatim delal jen spojku

2010-01-19 21:01:43

Není to do lesa a na tahání dřeva stavěný . Je to hlavně na silnici, sem tam něčím projet, ale dlouhodobě nic víc.

Do podobného terénu jsou jiná auta, i staré Musso a Korando tam vydrží mnohem víc. Do lesa patří iný kalibr, ale hlavně čistokrevný off-road se stálou 4x4 a uzávěrama.

Už sem to psal jednou někam sem: http://www.offroadforum.c...iewtopic.php?f=19&t=21774

2010-01-19 21:08:13

Možná jsem to špatně pochopil, ale pokud to má dřevo tahat občas na káře, tak je to O.K., ale jestli to tam má dřít jako mezek, tak se rozsype :) Začne v záběru s vlekem cukat automat, přeřazovat trhavě.

2010-01-20 19:32:09

http://video.google.com/v...docid=5726871016860221299#

2010-01-22 19:50:12

tak ted nevim znamej(automechanik) mi rikal ze to jsou dost drzaci,, fakt nevim hodne vaham,, proste schanim auto aby to jelo na silnci a hlavne aby to utahlo 3,5 tuny,, najizdim tak 10-20tisic rocne, coz neni zas tak strasneho. Musso nechci to je do terenua to ja nejezdim, na teren mam traktor nebo spise lakatos

2010-01-22 20:18:35

...tak ted nevim znamej(automechanik) mi rikal ze to jsou dost drzaci,, fakt nevim hodne vaham,, proste schanim auto aby to jelo na silnci a hlavne aby to utahlo 3,5 tuny,, najizdim tak 10-20tisic rocne, coz neni zas tak strasneho. Musso nechci to je do terenua to ja nejezdim, na teren mam traktor nebo spise lakatos

RE:

Na tohle je Rexton O.K. a držet bude. Asi jsem to před tím špatně pochopil, jak jsem psal.

2,7XDi je spolehlivý. RX 2,9TD je ještě mnohem větší držák, ale nemá takový výkon.

2010-01-23 13:21:21

já bych se toho nebál, Rexton je fakt dobrý auto, a 2,7 je opravdu dobrý motor. jezdil jsem s ním, mám s tím dobré zkušenosti.navíc to má trvalý pohon všech kol tzv.TOD - inteligentní což znamená, že to má záběr 97% na zadní nápravu a 3% na přední ale podle prohrábnutí si tu sílu automaticky rozděluje až 50 na 50 ale klidně to můžer být jen 80 ku 20%. Prostupnost terénem je dobrá, řekl bych velmi dobrá a jak tak čtu co s tím autem chceš dělat, tak podle mne dobrá volba. Navíc většinu jak jsem pochopil budeš jezdit po normálních silnicích, takže, podle mne není co řešit. Budeš li chtít k tomu autu vědět více informací napiš, a nebo klidně zavolej mobil mám v profilu. Ivan

2010-01-23 13:37:20

jakou to ma spotrebu,, jestli tak co se na nem nejvic sere, u manualek je to spojka, ale ja chci automat(protoze jsem mel predloni uraz na koni a ta noha neni uz na 100%,) jak se to chova na silnici a skarou,, jak je to s dostupnosti nahradnich dilu ,, kamarad mi ho doporucuje. az me napadne neco urcite zavolam,, vecer mivas cas???

2010-01-23 14:17:11

ahoj, tak co se týče spotřeby je to taky o tom, kolik tomu šlapeč na krk, ale k manuálu se vyjadřovat nebudu, jelikož tě zajímá automat. Počícej cca 10 l na 100 km, to je normální ale samozřejmě i více. s károu to pojede tak kolem 12 - 13 l protože by jsi neměl jet rychle, v lese ti to ale klidně vezme 15-18 l, protože pojedeš na nízký stupeň a co se týče jak se to chová na silnici? tak mohu napsat pouze svůj subjektivní dojem. Na mne to auto působí opravdu klidně super, a nebyl jsem rozlámaný když jsem jel na otočku Ostrava Praha. takře jsem jej měl možnost vyzkoušet i na naší nelpeší dálnici na světě tzv. D1 a bylo to podle mne OK, ale podotýkám, podle mne. Nejsem žádný rozmazlenec, takže mi nevadí nějaké to drncání. Tím ale nemám na mysli, že rexton, drncá skřípe, vrzže apod. Naopak, je hodně klidný a v naprosté pohodě. Je to ale nutno mít na paměti, že se jedná o zadní tuhou nápravu a že se jedná o rámové auto. Navíc auto si podle mne nekupuješ na chvilku ale aby ti něco vydrželo. Co se týče životnosti, trak dle mých zkušeností jsou tyto auta naprosto OK do servisu jezdíš jen na pravidelné prohlídky, pokud se k autu chováš slušně,. pokud mu ale budeš dávat zabrat tak jej zničíš, to je jasné, to se dá zničit i Lamborbini a mužeš na něm ujet třeba jen 500 km. Takže je to hlavně o majiteli. No a co se týče ND dostupnost je velmi dobrá. díly jsou skladem v Praze, a mezisklad je tuším v Holandsku. takže z Prahy do druhého dne a z Holandska to jednoho týdne. S dílama nebyl problém. Jasdně klidně zavolej i večer. Ahoj Ivan

2010-01-23 16:01:29

Z prvních Rextonů má stálý pohon jen málo modelů

2010-01-26 18:04:29

kamos mechanik mi rikal ze rexton ma podvozek z mercedesu GL, motor, prevodovka a software je pry tak medak, jendim slovem cely mercedes akorat nema hvezdicku. Nekdo zase rika ze to neni pravda, ze to ma jenom motor aze je to plecka,, CO si myslis???

2010-01-26 19:59:00

To jsem sam zvedavej, co k tomu Mirek napise. Neznam ani jedno, ale tipnu si ze GLko ma podvozek plnej elektronickejch kravin a hydraoliky. To Rexton bude jednoduzsi a spolehlivejsi

2010-01-27 09:57:43

Raději ani nic... SUV všech značek vypadají vždy hodně podobně. Mercedes dá vždy jen starší technologii. Nedá aktuální, a buďme za to rádi, protože až přijde, tak to nepříjemě zaplatíme v servisu. Je to obdoba Renaultu/Dacia (i když ta má originální motory a komponenty Renaultu) Pamatujete se ještě na Fiat (neznám číslo modelu) a licenční Lada/Žiguli?

Jen dobrá rada k Rextonům 2,7XDi Opravdu si důkladně hlídejte olej a slušnou naftu

Staré poctivé motory 2,9TD měli mazací díru v ojnici, kterou se vše dokonale promazávalo. Motor 2,7 už tohle nemá. Při velké zátěži s těžkými a velkými plachtovými přívěsy (spotřeba klidně 18-19L/100km - mnohem vyšší než u třítunového Lad Cruiser 100 4,2TD ), tvrdě pod plynem na dálnicích vs. delší cesta ve stovkách km si motory běžně vezmou více oleje, který pak chybí a písty se roztaví - většinou jeden z nich. Kyron to samé. (koncernové naftové motory v osobáku se můžou chovat podobně - je to jejich jev)

Problémy s tím jsou hlavně v DE, kde není často omezená rychlost, a jezdí se se běžně tisícikilometrové vzdálenosti pod plynem. Po oleji je za týden, nebo měsíc. Já s tím plachťákem 19L/100 a za týden chyběli 3L oleje - auto mělo najeto najeto 60.000km.

Nevím jestli provedli nějakou změnu u Rexton II., ale při dnešních ekonomických důvodech automobilek silně pochybuju - to se projeví časem.

2010-01-29 12:10:39

Zdravím, takže opět k tomu REXTONU. Toto auto je postaveno na základech MUSSA, a MUSSO bylo postaveno někde kolem roku 1994 jestli se nepletu. Tím mám na mysli jeho koncepci, tedy rám, na tom rámu namontované veškeré agregáty jako je motor, převodovka, přídavná převodovka, nápravy, a všechno co dělá podvozek podvozkem, tedy i tlumiče a pérování. A až na samotný konec je potom namontována karoserie. Tak nějak vzniklo MUSSO. A musím podotknout že to auto se ať chceme nebo ne Korejcím hodně povedlo. A jelikož s tímto modelem měli obrovský úspěch tak se korejci rozhodli že udělají něco podobného jako je MUSSO ale více luxusnějšího a oku ladícího než je MUSSO ( to je hranaté, ale v té době přiznejme si to co je hranaté to je hezké - až potom se všechno začalo zakulacovat).A tak na základ .- podvozek MUSSO připevnili novou karoserii a dali mu jméno REXTON. Tak jak píše MIREK - jehož názory si hrozně rád přečtu - první REXTON měl vše co mělo MUSSO, tedy motor, převodovku a podvozek. A ten jak jsem už psal byl vyzkoušený a v té době byl považován za velmi zdařilý.Jinými slovy mezi podvozkem MUSSA a prvního REXTONA nebyl rozdíl. Ale později korejci zjistili že by mohly použít i jiný motor a jinou převodovku. Jak motor tak převodovku mají od mercedesu, vyrábějí jí v licenci. Převodovka nebyla už jen v uvozovkách 4 stuupňová ale 5-ti stupňmová se sekvenčním řazením. Tak se objeliv na trhu tzv: NEW REXTON. Tento byl dělen to tří kategorií - výbav a bylo to znát i na podvozkové části. Samozřejmě že ten nejluxusnější byl taky nejdražší ale měli jste tam jše co jste chtěli.Tedy TOD - stálý pohon všech kol, AUT. převodovku se sekv. řazením ESP, EBD, ASR a juiné věci které bych tady mohl dlouhosáhle rozepisovat. Největší rozdíl byl ve vybavenosti tedy potahy sedadel - kůže, volant, kůže osvětlení palubovky, různé schráínky, střešní okno, následně zadní otevírání okna v 5-tých dveřích apod. Podle mne ale nejmarkantnější byl rozdíl v tom podvozku. Stále ale platilo že v zadu byla tuhá náprava. Vzhledem k tlaku zákazníků - poptávka na ještě luxusnější jízdu tedy ne v terénu ale pouze na silnici, tak korejci přistoupili na tento tlak a vyvinuli REXTON II, kde se jedná o face lift ( mimochodem hodně zdařilý)ale taky udělali jednu zvláštnost a to: osmiprvkové uložení zadní nápravy, což je věc která se nejčastěji užívá o samonosných karosérií nikoli u rámových vozidel. Přesto všechno toto udělali a auto bylo více přizpůsobené na silnice. Protože současný trend je takový, že budu jezdit raději v autě které je bezpečné, tudíž, mám při jízdě pocit bezpečí a v klidu si užívám jízdy. To co psal Mirek o motorech je samozřejmě pravda. Ano, auta byla více přizpůsobena na silnice tedy méně do terénu. Nicmíéně sám jsem auto v terénu vyzkoušel, a musím dodat, že v terénu velmi těžkém, jedná se o motokrosovou trať v Petrovicích u Kar viné, kde jsme tyto vozidla =předváděli potencionálním zákazníkům ale i těm stávajícím, a jak já tak stávající zákazníci byli velmi překvapeni co to auto dokáže.

No ale jak jsemm už v předchozích příspěvcích psal když si budeš chtít REXTONA koupit tak si jej kup, je to moje doporučení, protože to auto znám a podle toho co tu píšeš kde s ním budeš jezdit, si myslím, že ti bude dobře sloužit, ale je nutné mít v patrnosti, že se nejedná o nerozbitné auto, každé auto se rozbije ať je to MB, AUDI, BMW, Passat, Toyota,Land Cruiser, a nebo Land Rover, apod. Sám musíš zvolit. Doufám, že jsem ti pomohl a aspoň trochu nastínil co REXTON je ale to je na dlouhé povídání to není na psaní. Budeš ji chtít můžeš mi zavolat. Ivan

2010-05-03 13:13:21

tak jsem nakonec koupil jeep grand cherokee rok 2003 2,7 crd v automatu najeto 189000km za 7500eur,, auto je servizovano v autorizovanem servize , jsem naprosto spokojen,, nemci se chovaj k autum dobre,

2010-05-03 18:29:28

Tak at ti nepraskaj svody


Odpovědět