Fórum - Téma


Imobilizer


Fórum Musso Imobilizer

Informace o modelu: SSang Yong Musso

Diskuze o vozidlu

1998 Musso 3.2

16 diskuzí

Palivo benzín. 4-rychlostní Automatická převodovka. Motor 3 200 ccm (195 cui), 6-válec.



2016-11-06 23:08:09

prosim o radu mam problem s imobilizerom strata dialkoveho ovladania jedna sa o musso 3,2 benzin motor mercedes ...dakujem za kazdu radu

2016-11-07 07:26:53

dodoxd40: AHOJnosť...neviem Ti síce odpovedať,ale aj mne sa to už stalo no našťastie som "HO" našiel.Preto by aj mna zaujmalo,čo mám v takejto situacii robiť.

2016-11-07 13:19:24

pracujem s autama ako autoelektrikar ked to doriesim dam vam vediet....

2016-11-07 15:58:59

dodoxd40: Immo tam bude neoriginál, starý, dodělávaný, stačí jen odpojit.

Nové klíče, je otázka mechancká, jiná sada zámků

2016-11-07 16:11:40

mirek1234: myslel som ze imobilizer ovlada dialkove ale to vyzera bit orginal...myslis ze by to neblokovalo priamo v ecu ale len daky obvod??na induckach a vstrekovacoch napetie je iskra vsak neni benzin nestrekuje...

2016-11-07 20:32:49

dodoxd40: Jak koho co napadlo. Dálka/immo může blokovat cokoliv, od drátů ECU (většinou mimo ECU), elektriku pod spínačkou, po cívky, čerpadlo... těch systémů "orig/neorig" se domontovávalo v předprodeji hodně.

2016-11-08 18:38:52

mirek1234: Mam nebo spis mel jsem imobilizer,po odemceni auta dalkou tak po par minutach pokud jsem nenastartoval tak pak jsem otocil klickem a nerozsvitili se kontrolky,starter tocil ale motor nechytal,po zmacknuti tlačítka na dalce kontrolky rozsvitily a slo nastartovat.

Po několika letech sem tam imobilizer nechtel odblokovat,az na nekolikate zmacknuti,letos v lete po zamceni auto zacalo rizne dluhymi intervaly blikat varovkama.... No a od toho dne se vse chova jako kdyby immo nebyl-ani dalka jiz nefunguje....Proste to nejak odeslo.Nevadi mi to ze nemam dalku ale bojim se aby se immo nekdy zas nebloknul a ja nezustal nekde stat....

Nevi někdo kde zhruba imm hledat a odpojit uplne pryc?

2016-11-08 19:49:28

Bych řekl,že u spolujezdce ve sloupku.

2016-11-08 19:54:46

fencl.tom: Ano, přesně to se stává u těch dodělávaných "novějších" immo/dálek... ?1997-2003?

1. po odemknutí, se do několika málo vteřin musí nastartovat,

2. jak se ten krátký interval prošvihne, točíte, ale auto nechytne + musí se zmáčknout opět dálka, blikne a zase je několik vteřin na nastartování.

Nejsem elektrikář, ale ten časový spínač, či relé a výstup bývá právě napojený na různá místa (jakési schéma existovalo, ale některým se nechtělo rozebírat 1/2 palubky, tak to někteří připojili na co přišli), proto nemám konkrétní radu, jdě na to a to místo, a propájejte konkrétní drát, který je přerušený tím immo/dálkou.

3. Některé měli ten čuchací nesmysl na klíčence, jak se přiloží do protikusu, některé používali myslím systém "MED",

4. Třeba diesely Musso, Korando facelift, Musso Sports a některé Rextony 2,9TD do 2003 mají z dálky na naftovém čerpadle přidělaný el. mechanický "pístkové" odpojení paliva (to se samozřejmě přídírá a auto nechce jet, nebo po ujetí kousku chcípne) (na motoru je vše mechanické, čerpadlo, vstřiky... tak tam nějakou elektriku

Tady Vám bohužel víc pomoct neumí... jediná spolehlivá rada je, vyrvěte to, dokud to funguje, protože přijde den, kdy neodjedete (zub času a nepříjemné zkušenosti majitelů... desítky jich mělo tento problém).

  • --

5. Pak s novějšími klíčky 98>> černé, placaté, hranaté tlačítko uprostřed klíčku pro světýlko v klíčku mají immo v sobě a cívku/transponder vedle mechaniky klíčku (já nevím jak to jednduše pojmenovat) tady

Z Německého PC to vložím sem, ale tady to schéma už nejde otevřít...

2016-11-08 20:12:04

Chybně vyplněná vstupní data

Popis: Text je psaný kapitálkami (velkými písmeny). To se nesmí.... text uvnitř odkazu a PDF

Zařiďte to někdo...

XXXX____file:///C:/Users/OEM/Documents/SSANG-SERVICE.MANUAL/Muss%20+%20RX%202002%20IMMO%20schema%209W.PDF____XXXXXX

2016-11-08 20:17:30

mirek1234: Jeee to cuchaci immo viz-- Tvuj text 3. Některé měli ten čuchací nesmysl na klíčence, jak se přiloží do protikusu, některé používali myslím systém "MED", -- mam druhem cervenem Mussiku a uz je to odpojene.Ted se musí akorát sešlápnout spojka aby tocil starter,u stříbrného startuje bez spojky...

2016-11-08 20:21:54

fencl.tom: to je dodělávka, je strašných výrobců a modifikací... většinou někde v drátovně pod volantem, zažil jsem ale i jednotky v loketní opěrce, po vytažení toho úložného "kbelíku" :)

2016-11-08 20:29:20

mirek1234: Mrknu pod kbelik

|Myslis ze když to takhle chciplo i s dalkou ze je nadeje ze se to castecne vzpamatuje a zablokuje?

2016-11-08 20:43:40

fencl.tom: Myslim jako jestli ma cenu resit odpojeni když mi chcipla dalka i s immo

2016-11-08 20:57:14

pozor neplést do toho závadu, že u benzínu z ničeho nic motor chcípne (to je problém ECU-už jen důsledek, hodně náchylné jsou verze 2.0i a 2,3i) zvlášť u aut s LPG, jednotka ECU odchází a chová se to tak, že auto někdy prostě chcípne, nastartovat jde. Jednou za měsíc, jednou za týden, interval se zkracuje, až odejde. To je problém poškozené ECU

2016-11-08 21:07:19

mirek1234: tento problém nemam.Me proste uz cca rok a pul blikaly blinky po zamceni auta v ruznych intervalech,a ruzne pocty bliknuti,vzdy po zamceni auta.az ted jak pisu se to zbláznilo,blikalo dlouho,ruzne dlouhe svity zarovek az jsem zjistil ze mi nejde ani centaral... Ale doted po odemceni klicem se auto chova jako stara skodovka-strim klic a startujuuuu kdykoli Asi to nejak odeslo uplne ....Jen se modlim aby se TO zase nekdy nevzpamatovalo....


Odpovědět