Fórum - Téma


Houpání motoru 2,9td???


Fórum Musso Houpání motoru 2,9td???

Informace o modelu: SSang Yong Musso


1  2

2015-10-16 12:09:48

Další dotaz.Zajímalo by mě,kterak je mazáno naftové čerpadlo,popř.kolik je náplň,jaký olej,jaká hladina?Díky.

2017-02-25 17:23:45

rihaj: Prosím jak se seřizují volnoběžné otáčky na 2.9TD? Už jsem tady založil i nové vlákno,ale nikdo mi nepomohl. Mám korando a otáčky podle otáčkoměru jsou do 500 .... typuju kolem 350. Je to hrozně málo a nemůžu najít žádný štelovací šroub dorazu táhla,nebo něco podobnýho.

2017-02-25 21:07:08

Volnoběh na otačkoměru je na te 1_tlustči čárce od spod to vypada jak 300 ale dle pc na stk je to +-550ot./min. A volnoběh se šteluje na čerpadle,plyn. Lanko by mělo byt jemně volne

2017-02-25 21:09:29

sulipupin: čerpadlo na musso/korando diesel má vlastní napln origo pro řad. Čerpadla a je tam kontr. Šroub/ nalévaci

RičmondF, 2017-02-25 21:07:08 napsal:

Volnoběh na otačkoměru je na te 1_tlustči čárce od spod to vypada jak 300 ale dle pc na stk je to +-550ot./min. A volnoběh se šteluje na čerpadle,plyn. Lanko by mělo byt jemně volne ..

2017-02-26 11:09:37

ričmondf: Díky za odpověď,ale na čerpadle není opravdu vůbec nic čím by se to dalo seřídit. Nemáš nějakou fotku? Zkoušel jsem i google a nic nikde není,nebo nedokážu najít. Volnoběh je ale opravdu nízkej. Když ukazuje podle otáčkoměru cca 500 tak běží perfektně a jinak se celý auto doslova klebe a nadskakuje. Nechci aby se uvolňovali plasty a všechno tam za chvilku rachtalo. Taky je problém při přeřazení. Klesnou otáčky tak nízko,že se nedá přeřadit bez opravdu velkýho zaškubnutí.

2017-02-26 12:58:44

No já osobně bych se zaměřil na vstřiky.A nebo jak psal Ríša,zkus přitáhnout lanko od pedálu.

2017-02-26 15:52:39

acespace: Lankem pedálu se jen zvedne pedál od podlahy,ale volnoběh je pořád stejnej. Vyndavat vstřiky u motorů,který mají naběhat i milion kilometrů a má jen 130 000 mi připadá trochu ukvapený. Nevěřím,že ve fabrice nastaví volnoběh ,,nasucho,, a pak už se nedá upravit. Ještě zkontroluju olej v čerpadle,ale nikde nemůžu najít jakej olej tam dát a kudy ho nalít abych náhodou nepovolil nějakej stavěcí šroubek. Procházel jsem i fóra mercedesu a tam řeší stejnou věc. Taky bez výsledku. ....Ještě jedna věc: Nevíte náhodou na co je ten mikrospínač na osičce táhla plynu? A nevíte náhodou jak se dá prodloužit doba zapnutýho předvstřiku u studenýho motoru? U všech mých aut býval i několik minut a u koranda se vypne asi po cca půl minutě.

2017-02-26 22:01:36

fram: Zkusil bych pořádně zkontrolovat podtlaky, ty ovládají všechno kolem motoru. Zdechání dávku paliva i sytič. Pokud sytič pracuje správně tak se vypne při ohřátí motoru na 30 stupňů. Čerpadlo je myslím mazané od motoru, nastavování je pod zadním krytem u kabiny, ale nevím co všechno se dá nastavit. Doporučuju seřízení někde na stolici.

2017-02-26 23:04:59

Zkoukl bych ty podlaky,hsdičky atd. A to nastaveni bych nechal na nějakeho motoraře jinak vstriky mel sem 4 z 5 spatne a nic sem nepoznal jen sem je nechal udelat.

Ty mužou klidne u naseho motoru aj kapat a nic se nestane


Odpovědět

1  2