Fórum - Téma


ECS


Fórum Technický koutek ECS




2011-01-02 20:40:54

Tak nevím co se stalo,ale za jízdy mi bliká kontrolka ECS,chvíli přestane a chvili bliká.

Když zapnu vypínač tak to po chvili začne nanovo.

Neví někdo co se děje?

2011-01-30 21:09:10

Tak ted už bliká pořád.Stabilita za jizdy taky nic moc.Fakt nikdo neví co se to děje?

2011-02-02 19:32:12

ECS neznám, mám tam TCS = protiprokluz... To máš na Mussu?

2011-02-05 21:36:03

Jo to mám na tom Mussu co tu mám na fotce.

Je to nastavitelný podvozek,pro sport a pro normal ježdění.

akorát,že to ted co to začlo zlobit nesedí vůbec do zatáček.

Ten protiprokluz tam mám taky,ale ten chodí normalně

2011-02-07 18:01:46

zajímalo by mě jaký vypínač vypínáš já jsem nic takového na žádném mussu neviděl tak to vyfot a pochlub se co to tam máš za zázračný vypínač

2011-02-07 22:34:26

Proto moje otázka, jestli to má na Mussu. Taky jsem to ještě neviděl.

2011-02-11 18:52:38

Takže pánové malé upřesnění pro systém ECS -Electronic Controlled Suspension .

Zkratka ECS vznikla z anglického Electronic Controlled Suspension – elektronicky řízené pružení. Tento systém snímá a kontroluje rychlost, náklon vozidla, odstředivou sílu a kmity kol. Řídící jednotka na základě těchto údajů upravuje tlak v jednotlivých tlumičích, čímž mění charakteristiku podvozku.Jinak montovalo se to do posledních modelů Mussa 2001 pak Musso Sport. Takže tak. ČágoSsss Milan.

2011-02-12 20:53:56

Přesně tak,vyfotit můžu,ale né momentálně ted,kleknul mi foták a momentálně mám boj s financema,takže není s čím fotit.

2015-11-04 15:28:55

milan: Máš přehled o přepínači ECS. Na tomto místě mám knoflík se dvěma kontrolkami - horní zelená - bliká při zapojení blinkrů na připojeném přívěsu a dolní červená kontrolka - která nevím k čemu slouží. Při startování párkrát problikne a zhasne. Teď mi poprvé svítila cca 10km a poté při jízdě zhasla. Zajímavé je, že svítila i po chcípnutí motoru a vypnula se až při nulové poloze klíčku ve spínací skříňce - poloha kdy se klíček dá teprve vyndat ze zapalování. Ten knoflík s oběma kontrolkami je jasný originál, žádná dodělávka. Svítila již od spuštění zapalování i když jsem start několikrát opakoval. MUSSO rok 1999, 2.9TD, facelift.

2016-01-22 17:09:19

milan: Situace se s touto zimou zhoršila, červená kontrolka svítí od nastartování až do vyjmutí klíčku ze zapalování. Nevíte co by to mohlo být? Jinak to budu muset vykuchat abych věděl kam to vede..

2016-01-22 18:31:42

No mohla by to být kontrolka zimního režimu(Winter) a nebo režimu Power-Nevím,co auto to originál

2016-01-22 21:58:07

Taky to mám, ale trochu jinak. Mám jenom zelenou diodu. Je to kontrolka osvětlení, když rupne žárovka tak svítí. Červenou diodu

mám sólo vedle volantu, a to je imobilizer. Ale ta když svítí tak auto chcipne.

2016-01-22 22:43:52

jansedlak: Tak tohle už vypadá pravděpodobněji. Když je motor úplně studený, nastartuje na cvrnknutí. Když se ohřeje, tak nikdy na poprvé nenastartuji, vždy až na druhý pokus. Přitom nemusím startovat. Stačí na poprvé jen druhá poloha klíčku-na kontrolky a žhavení, potom vypnout a opět začít startovat. Pak jde na cvrnknutí..

2016-01-25 11:11:06

Nevim teda ale me to jako original nepřide ty diody,a to startovani mi delalo taky po te čim dal časteji vyresil sem to čudlikem start. Na přimo a je klid.

Ty diody vypadaji jako dodělavane. Ta zelena to je dobra vec a zadna veda ale ta cervena jestli to je na Imo tak vlevo v rohu pod sklem je origo kontrolka v takovem kulatem obalu,a pokud mas imo italsky MED tak u spolujezdce dole ve sloupku je mozek imobilizeru a pokud z te cervene diody vede drat nekam sem tak by to mohla byt na imo dalsi kontrolka

2016-01-25 20:39:08

Já bych to z toho vyrval ven :)

Řekl bych, že to není originál. Přijelo nové, syrové auto do salonu a dodělali co kdo chtěl...

2016-01-25 22:39:53

mirek1234: Vypadá to tak, že to budu muset odoperovat. Pár věcí na přání to asi má. Třeba to, že se při zvýšení rychlosti na 50km/hod celé auto zamkne a odemknu ho buď přepínačem na palubce při nižší rychlosti než 50, nebo klíčkem při chcípnutí motoru. Poradili jste mi pár věcí a až bude tepleji, mrknu na to zapojení. Díky.

2016-01-26 11:35:14

rihaj: to zamykání při 50km/h a odemykání je orig. z výroby.

Ty diody budou dodělané už prodejcem.

Immo časem začnou zlobit všechny, hlavně typ "MED" dělá dost problémů

Immo "MED" u dieselů má navíc na naft. čerpadle dodělané el. ovládané zavírání nafty (kostička na čerpadle, vedou z ní naft. hadice a dráty). Pístek, či co je uvnitř se po letech zadře, takže auto nejdříve nemá výkon (protéká málo nafty) no a jednoho dne přestane jet... zastavíte na kafe, nastartujete, najíždíte třeba na dálnici a auto ztrácí tah, přestane jet a už jen naprázdno startuje... nemá naftu - možná do té krabičky na čerpadle klepnout a doufat, že se přidřený ventil uvolní a pak se to předělává, je na tom zatrhávací šroub.

Zřejmě se jim zdálo, že 2,9D má málo elektroniky v motoru, tak tam nějakou užitečnou přidali

2016-01-26 21:49:29

mirek1234: Při troše šikovnosti jde ta kostka v pohodě sundat, stačí dobré sikovky. Zatím jsem ji tam nechal ale jak zazlobí tak půjde.

2016-01-26 21:55:26

jansedlak: :)


Odpovědět