Fórum - Téma


Automat


Fórum Musso Automat

Informace o modelu: SSang Yong Musso

Diskuze o vozidlu

1998 Musso 2.3

1 fotek  |  21 diskuzí

Palivo benzín + LPG. 4-rychlostní Automatická převodovka. Motor 2 300 ccm (140 cui).



2015-11-01 17:56:00

Dobrý večer,je normální že při jízdě na čtyřku 110km,h motor točí 4000ot,min

2015-11-08 21:23:41

já mam sice 3,2 ,ale při 110 mam cca 3000 ot/m.

2015-11-08 22:00:37

Jestli je v autě 4st automat s rovnou, hranatou A4 vanou bez výpušťáku oleje, tak ty automaty blbnou a vše co najede nad 30.000km je štěstí. Jsou kusy co mají i 300t.km, ale to je spíš náhoda. Byl to externí automat dnes už skrachovalé firmy a byl extrémě nespolehlivý, resp. uměl být a přitom to s automatem vůbec nemuselo souviset. Byli tam první pokusy o elektronické vnější řízení např. u dieselu je na čerpadle potenciometr (vedle čerpadla na hřídelce přidávání plynu) ten se uvnitř ošoupe... to tak člověk v pohodě jede 140, najednou rána, bez upozornění to tam kopne nižší rychlost a motor řve. Děla to nahodile, ve vaně v oleji jsou tehdy u ssangu novinka el. magneticko hydr. ventily pro řazení rychlostí a ty-jejich elektroinstalace/trátky jako z merkuru a konektory jako na starý typ autopojistek umí v oleji prostě zkratovat a blbne to. Jak má u Mussa/Koranda/Rexton TD (XDi se to netýká, tam je automat už 5st a OK), ale viděl jsem i neuvěřitelné a byl namontovaný v Actyonu. Ta převodovka nemá dole žádný výpuš´ták na olej a vše do ní je nesmyslně drahé (zkrachovalá firma a výrobce k vůli problémům). Kdo to auto má, nevím co poradit. Repase je až za 45t s prací, ale nikdy nikdo neví kdy to začne blbnout... proto je jich tolik ve světě na prodej a mají najeto velmi málo. Někdy 1/2 roku nezlobí, pak to řadí kvalty, jako by vás na červené někdo naboural zezadu a pak nějakou dobu zase dobrý...

  • ----------------------------------

Jestli je to 3st. aut se zakulacenou vanou, tak ten se musí repasovat. Ten byl docela spolehlivý, ale pokud mělo auto špatné diferenciály, resp. do síly, tak některá Mussa i s manuálem prostě nejedou na dálnici přes 110-120km/h a otáčkoměr je v červeném.

Těžká rada... :)

2015-11-09 06:25:42

Tou převodovkou myslíš BTR nebo Borg warner?

2015-11-09 10:52:08

quattromas: schválně to nepíšu, lidem to stejně není nic platné. Něco si přečtou na netu a pak mi vysvětlují jak se to má správně opravovat.

2015-11-09 20:37:35

Vana hranata není a má vypouštak ale asi to ma dif.pomalý do síly proto že tu čtyřku tam šupne ve 40km a je pravdou že víc než 120 by to asi nešlo .

2015-11-09 22:03:43

jožin: To je 3gang, tak je to s těmi otáčkami možné, počítejte jak řadí. Zase byli spolehlivé.

  • ---------------------------------------------------------

U 4st. znám lidi co mají ve 100.000km třetí převodovku a to jezdí slušně a nic netahají.

2015-11-10 19:29:20

Mirek 1234:já nevím ale napočítal jsem čtyři ještě mám hokej v olejích do automatu,tady jdem se dočetl dextron ll,v manuálu atf dextron D 2166 a dnes mě bylo řečno v ssang yongu že do 2,3 automat patří castrol TQ95 tak nevim

 Mojma
Mojmir
2015-11-10 20:06:50

jožin: V SY ti řekli co je psano v servisce to sedi oil mužeš i jinou značku co je potřeba dodržet specifikaci Dextron ale někteři davaji ATF

docela mě zajima co se ti s toho vyklube jen mě napadlo co tam maš za kola??? neznam 2.3 v atomatce ale jake maš a jake jsou napsane v TP?

a do 40 km v hodině nakvedlat 4 kvalty to je vykon to vypada na problem s převodovkounebo někdo vyměnil poměr v difu! nebo dif z jineho???

todle jedině odbornik

2015-11-10 20:15:58

jožin: je to 3 rychlostní automat.

Originál plechový filtr+těsnění pod vanu (Mercedes) stojí u mne tisícovku a olej (ATF III) Dextron III. 150-200kč na tyto starší typy může být i Dextron II., nic se neděje. Hlavně když bude "červený".

2015-11-10 20:26:44

Mojma: v technicaku jsou 275x65r15 to je tuším téměř 31x1o,5.Nedovedu si představit mít tam menší to by jelo jako šnek.

2015-11-10 20:27:27

Mirek 1234 díky rozumim

2015-11-11 20:14:23

...na čtyřku 110km,h motor točí 4000ot

Kolik pro zajímavost ukazuje tachometr, když se jede při 4.000ot. na redukci?

2015-12-07 19:12:20

Tak už jsem konečně zpět.Včera jsem zkoušel jet na redukci a na 4000tis ot.45km.

2015-12-07 20:07:17

jožin: Dobrý parní válec :) utáhne snad i velké letadlo.

jožin, 2015-11-01 17:56:00 napsal:

Dobrý večer,je normální že při jízdě na čtyřku 110km,h motor točí 4000ot,min

2016-01-26 17:42:07

ahojte. narazil som na tuto temu a mam tiez problem z touto prevodovkou. cca 2 roky mam korando 2,9TD a 4stupnovy automat. najazdene ma uz volaco cez 180000km a som moc smutny ztej prevodovky. pri rozbehu ked prvy krat preradi tak sklbne zadnymi kolesami ze na cistom asfalte az zapiskaju. neda sa tato prevodovka vymenit za nejaky iny kus z ineho ssangyongu (samozrejme automat)? do toho mi este teraz odysiel zadny diferencial (asi). do zakrut mi vnom cudne nieco chrapoce a jedno kolo vzdy ako keby drhlo o cestu :( . prosim poradte mi kto sa vyzna

2016-01-26 18:23:44

pipo: Ta 4st. převodovka, když funguje, funguje úžasně, ale některá umí přesně takhle i podobně zlobit, nebo při ustálené rychlosti 110 na dálnici, to tam znenadání kopne nižší kvalt, že to na vteřinu zablokuje smykem kola (proto výrobce převodovky zkrachoval, už u nových aut, nebo od 30.000km některé kusy zlobili a mají slabší lamely.

Je tam mimo jiné i primitivní kabeláž, ventily v oleji, umí to zkratovat a posílat špatné informace. Máme tady teď jinou starší za 25t + 1.500kč filtr a těsnění (ještě je stále v plně pojízdném Rextonu TD, bývá i v Actyonu) nebo repase se vším všudy 45-50t. V Německu jsou dražší, za starou mrchu tady chtějí od 2.200euro

Dá se to za 45t předělat na manuál s převodovkami po GO. Spojkové válce, expanzní tlumič, trubky, pedály, různé držáky karoserie, setrvák, lamela, přítlačák, vidlička, mezikus motor/man. převodovka, redukční se otevře a kontroluje je stejná, musí se upravit délkově oba kardany, středový tunel, nová kulisa, lanovody řazení, zpátečk. sensor a další věci na které si nevzpomenu... taková ta technická překvápka v průběhu (TP si to musíte vyřešit a dnes už to není tak jednoduché)

2016-01-26 19:12:42

pozeram ze podla tvojej adresy si moc daleko odomna :( . moju prevodovku som uz mal otvorenu zospodu koli vypusteniu stareho oleja. videl som tam aj tie elektromagnetoventily ktore asi preraduju stupne. celkom som bol sklamany. Myslel som ze vyjde menej penazi ta vymena prevodovky za nejaky iny kus bud to z mercedesu alebo teda z neakeho sangu. musim dat najprv ten zadny diferencial do poriadku a potom uvidim co stou prevodovkou.


Odpovědět